Năm năm trước, Uber tiềm ẩn những lái xe sẽ sở hữu thu nhập cá nhân 74.000-90.000 USD/năm trên Mỹ. Sau 5 năm, lời hứa hẹn đó vẫn chưa được tiến hành lúc thu nhập cá nhân của không ít bác tài chỉ khoảng 40.000 USD.

Bạn đang xem: Thu nhập của lái xe uber


Ngày 12/5, Uber sẽ tất cả dịp chào bán cổ phiếu trước tiên, được xem nhỏng phương án ở đầu cuối để gánh khoản lỗ rộng 1,8 tỷ USD/năm. Tuy nhiên, cổ phiếu của hãng làm chủ ứng dụng điện thoại tư vấn xe cộ béo thứ nhì của Mỹ xuống dốc tức thì trong những ngày đầu lên sàn cùng có tác dụng thiệt sợ hãi hàng tỷ USD.

Dù giá trị Uber bao gồm phần trở xuống nhưng lại chủ thể này vẫn ""sống khỏe"" dựa trên sức lao cồn của hàng triệu lái xe. Zing.vn xin lược dịch bài viết trưng bày góc buổi tối của Uber, được tiến hành vị nhà báo David Streitfeld của tờ The New York Times.

Nhân vật dụng chủ yếu trong bài viết củaDavid Streitfeld là ông Ashloông chồng, fan vừa bước lịch sự tuổi 71 hồi tháng trước. "Hành trang"" của ông Ashloông chồng với Uber là rộng 25.000 chuyến đi Tính từ lúc năm 2012. Với ngần ấy chuyến đi, chiếc Nissan Altima sẽ sát cánh đồng hành thuộc ông bên trên 350.000 km với điểm đánh giá trung bình là 4,93/5.

*
Uber là 1 giữa những doanh nghiệp giá trị độc nhất vô nhị trên thung lũng Silicon sinh sống trên sức lao cồn của hàng nghìn lái xe. Ảnh:PYMNTS.

Bây Giờ, quý giá vốn hóa của Uber sau khi lên sàn là khoảng chừng 70 tỷ USD cùng theo triết lý của bạn, cực hiếm sẽ tăng lên hơn 100 tỷ USD - góp Uber đổi thay một trong số những các dịch vụ nơi công cộng quý hiếm nhất tại Thung lũng Silibé.

Khoản chi phí kếch xù này đã chảy vào trong túi của không ít người sáng lập Uber, tập đoàn SoftBank của Nhật, quỹ đầu tư nguy hiểm Benchmark, quỹ đầu tư chi tiêu nơi công cộng Saudi Arabia và quỹ chi tiêu Fidelity. Thậm chí, nhà đồng gây dựng với cựu người đứng đầu điều hành của Uber - Travis Kalanichồng còn thu về 1,4 tỷ USD sau thời điểm chào bán 1/3 CP cho dù đã bị loại bỏ khỏi hội đồng quản lí trị.

Là một trong những thành phần quan trọng đặc biệt duy nhất và đóng góp nhiều duy nhất vào thành công của Uber, ông Ashloông xã (và những lái xe Uber khác) không sở hữu và nhận được kết quả đó xứng đáng. Trong tờ knhị thuế năm 2018, ông Ashloông xã gồm thu nhập cá nhân khoảng tầm 40.000 USD, hơi hơn chút xíu đối với năm năm nhâm thìn với 2017. Tuy nhiên, fan bọn ông 71 tuổi còn số tiền nợ thẻ tín dụng thanh toán quá hạn rộng 3.200 USD và bắt buộc nộp thuế hơn 5.000 USD.

Sau Khi trừ không còn những ngân sách, thu nhập cá nhân cả năm của ông Ashlochồng chỉ còn khoảng hơn 31.000 USD, tức khoảng tầm rộng 2.580 USD/mon. Thu nhập 2.580 USD/tháng của ông Ashloông chồng thấp hơn không ít đối với số lượng 4.930 USD/mon thu nhập cá nhân mức độ vừa phải của tín đồ Mỹ. Dù gồm phúc lợi xóm hội nhưng mà số dư tài khoản của bạn lái xe già này sẽ không lúc nào đầy đủ để sở hữ một loại xe pháo bắt đầu.

*
Dù đã bước lịch sự tuổi 71 tuy vậy ôngAshloông chồng vẫn lái Uber mang đến 3 giờ sáng. Ảnh:Jason Henry/The Thành Phố New York Times.

Là các đối tcường bạo lập nên lái xe Uber ko thừa hưởng những an sinh nlỗi nhân viên của Uber, bao gồm gần như ngày ngủ phép bao gồm lương hoặc khuyến mãi khi mua CP. Tại một động thái không giống, Uber cho xuất xắc là hãng này vẫn có số đông khoản chi phí thưởng trọn từ bỏ 100 USD đến 10.000 USD đến phần nhiều lái xe có thâm niên.

Ông Ashloông chồng đang sinh sống cùng bà xã, bà Daphne, vào 1 căn công ty mướn sống thị xã nông buôn bản Cotati, giải pháp San Francisteo 50 km về phía bắc.

""Để tôi nói cho mình nghe một câu chuyện cười!"" ông Ashloông chồng trầm dìm nói cùng với David Streitfeld. Sau đó, ông Ashloông xã kể mẩu truyện cười của William Claude Dukenfield cùng với ý niệm rằng những người dân bác tài nlỗi ông đưa về nổi tiếng, ROI mang đến Uber để rồi thừa nhận lại khoản thu nhập cá nhân ""không đủ sống"".

Theo ông Ashloông chồng, Uber là một ""kịch sĩ"" chỉ biết diễn cùng hẹn suông. Trong thông cáo báo chí truyền thông năm năm trước, Uber đang công kích các hãng sản xuất taxi truyền thống lịch sử lúc nhận định rằng các bác tài xe taxi bắt buộc tốn rộng 40.000 USD/năm để thuê lại những cái xe taxi. Những cửa hàng taxi có tác dụng nhiều trên sự thuyệt vọng của không ít bạn không còn cách làm kiếm sống nào khác.

Nếu thao tác đến Uber, những người dân bác tài này hoàn toàn có thể kiếm khoản chi phí 74.000 USD mỗi năm tại San Francisco và có thể lên đến mức 90.000 USD trên Thành Phố New York. Sau đó, đoạn thông cáo này bị Ủy ban Thương thơm mại Liên bang Mỹ Đánh Giá là tuyên chiến và cạnh tranh không lành mạnh và Uber bị pphân tử 20 triệu USD.

Dù bị review là lệch lạc tuy vậy đoạn ""quảng cáo"" của Uber vẫn quyến rũ được những lái xe xe taxi truyền thống lịch sử.

Ông Ashloông xã từng làm cho các bước lái taxi trong hơn một thập kỷ từ thời điểm năm 1970 cho 1980, trước khi gửi quý phái nghề chạm trổ. Ông vẫn lưu giữ nlỗi in trên thời đặc điểm này, ông mang lại đơn vị 500 USD/tuần (tương tự 1.500 USD sinh hoạt hiện nay tại) - số chi phí hơi dư dả. Tuy nhiên, ông chỉ phải tốn tiền đổ xăng cho chiếc taxi cơ mà không phải lo khoản tiền sửa chữa.

*
Những cuộc biểu tình của các tài xế Uber sẽ tiện lợi được xoa nhẹ bằng đều lao lý khôn cùng nhỏ tuổi của ""gã khổng lồ"".Ảnh: Euren Garcia/EPA.

Trong cả năm 2018, ông Ashlock vẫn lái đến Uber với một không nhiều thời gian cho Lyft - địch thủ của Uber. Nhờ vậy, tổng các khoản thu nhập của ông là sát 89.000 USD. Uber mang đi 20.000 USD, bao gồm tiền môi giới những cuốc xe pháo với những khoản chi phí không giống. Ngoài ra, ông còn tốn 30.000 USD cho xăng, nhớt với những chi phí khấu hao khác.

Tuy nhiên, giả dụ ông Ashlochồng làm việc càng những thì mẫu xe cộ càng nhanh mất giá chỉ. Chưa nhắc, xe chạy những thì phát sinh những chi phí thay thế sửa chữa cùng cầm prúc tùng. Ông vẫn tốn 5.000 USD để thay thế với cố lốp cho xe chỉ trong tầm 6 mon. Hiện tại, một loại Altima đời mới có mức giá khoảng tầm 23.000 USD nhưng lại ông Ashlock không có chức năng thiết lập, dù cho là mua trả góp.

Đối diện với việc phẫn nộ tới từ bộ phận lái xe, chỉ đạo Uber sẽ giới thiệu các khoản thưởng thêm cho các trọng trách. Nếu Ashloông xã xong 60 chuyến trong một buổi sáng, ông sẽ nhận ra 30 USD chi phí thưởng, trăng tròn chuyến nữa tất cả phần thưởng là 10 USD.

Nếu Ashlock ko dữ thế chủ động lựa chọn nhiệm vụ, cửa hàng vẫn chọn nỗ lực ông. Đối cùng với những tài xế toàn thời hạn nhỏng Ashloông xã thì chi phí ttận hưởng trách nhiệm chiếm một phần không nhỏ tuổi vào thu nhập của mình. Đối với Ashloông chồng, tiền ttận hưởng này chiếm đến 25% tổng các khoản thu nhập của ông trong năm 2018.

Ngày bữa sau, ông Ashloông xã trở về nhà lúc 3h sáng sau khi kết thúc trọng trách ""25 chuyến xe cộ trong 9 tiếng"". Với trách nhiệm này, ông Ashloông xã kiếm được 200 USD từ Uber, 11 USD trường đoản cú chi phí boa của doanh nghiệp cùng 13 USD chi phí tặng.

*
Những tác phđộ ẩm nghệ thuật là nơi ôngAshloông xã ""buông bỏ giận"".Ảnh: Jason Henry/The Thành Phố New York Times.

Nếu tính toàn bộ các khoản thu, ông Ashloông xã tìm kiếm được 25 USD/giờ - các khoản thu nhập khá tốt. Tuy nhiên, mẫu Altima cần mang đến 47 USD để đổ xăng. Chưa đề cập, ông Ashloông chồng bắt buộc chạy xe pháo ko hơn 80 km về nhà sau khi xong chuyến cuối cùng.

Ông Ashloông xã cùng vk đã có lần sinh sống tại Crockett, phương pháp San Francisco chỉ 30 km về phía bắc. Sau đó, căn nhà của mình phía trong diện giải phóng với nhị vk ông xã già cần tránh đi xa hơn. Thị trấn Cotati là vị trí dừng chân tiếp theo cùng Ashloông chồng đã mướn lại một nông trại cũ với giá 1.400 USD/tháng. Với các khoản thu nhập 2.580 USD/mon, ông Ashlochồng chỉ còn lại hơn 1.100 USD sau khi trừ tiền bên. Hai bà xã chồng buộc phải tiết kiệm tối đa các ngân sách.

Dù lái xe taxi đem lại những các khoản thu nhập hơn Uber cơ mà ông Ashloông chồng Cảm Xúc an tâm rộng với Uber. lúc còn lái xe taxi, ông biết 3 fan đồng nghiệp bị chiếm với thịt. Làm lái xe Uber thì an toàn hơn mặc dù bọn họ có thể giao hàng các vị khách mới, đi đến những chỗ trước đó chưa từng cho. Khách sản phẩm của Uber cần ĐK thông tin tài khoản cùng thiết lập thẻ tín dụng thanh toán nhằm tkhô nóng toán. Qua kia, hệ thống của Uber có thể thống trị lai lịch quý khách hàng.

*
Bức tượng Kalanichồng - cựu người có quyền lực cao quản lý điều hành của Uber - được ông Ashloông chồng cần sử dụng chi phí giảm nhỏ dại để làm tóc.Ảnh: Jason Henry/The New York Times.

Uber cùng Lyft là 2 chủ thể thứ nhất tại Thung lũng Silibé sinh sống phụ thuộc hàng nghìn lao cồn thu nhập trung bình. Những cuộc biểu tình của những lái xe liên tiếp xảy ra với lời kêu gọi tầm thường là dứt tách bóc lột lao đụng. Có vẻ tựa như các cuộc biểu tình đã thuận lợi được xoa dịu bằng số đông pháp luật vô cùng nhỏ nhưng mà không gây ra ảnh hưởng gì đáng chú ý đến ""gã khổng lồ"" này.

Xem thêm: Nằm Mơ Thấy Bàn Thờ Đánh Con Gì ? Giải Mã Giấc Mơ Thấy Bàn Thờ Đánh Số Mấy?

Ông Ashloông chồng có thú vui chạm trổ với vẽ tranh ma vào rất nhiều ngày nghỉ ngơi. Ngoài phần đa tác phẩm về những người nhiệt thành, ông Ashlochồng còn tạo thành mọi bức tượng phật hoặc trỡ về những người ông ghét. Trong số đó có bức tượng phật khuôn mặt Kalaniông xã - cựu giám đốc quản lý và điều hành của Uber. Ông Ashlock cần sử dụng tiền giảm nhỏ để gia công tóc đến Kalanick, má trái của tượng phật bị một cái taxi màu đá quý đâm vào cùng ở cổ là hình xăm của Ayn Rand, đơn vị tiên tri đề cao sự ích kỷ.

""Đó là tất cả số đông gì tôi có thể làm nhằm nói về Uber"", ông Ashlochồng nói vào vẻ bất lực.